Ухудшение состояния дорог «опасно»: местные жители

Вам не разрешено загружать, сохранять или отправлять это изображение по электронной почте. Посетите галерею изображений, чтобы приобрести изображение.

Прапорщик поговорил с соседями, которые живут на Бенио, Хоу и Макфэйл Роудс в долине.

По словам г-на Макинтайра, основной причиной проблемы было отсутствие технического обслуживания, поскольку дороги не выравнивались с апреля.

«Мы не просим построить шоссе.

«Мы просто просим разумных стандартов дорог».

По его словам, согласно графику совета, дороги должны оцениваться примерно четыре раза в год.

«Мы к этому не приблизимся».

Выбоины затрудняли вождение, и водителям часто приходилось переходить на неправильную сторону дороги, чтобы объехать их.

«Если вы проводите техническое обслуживание, у вас не будет выбоин».

По его словам, выбоины, некоторые из которых были глубиной 17 см, нужно было либо выравнивать, либо засыпать камнями, прежде чем укладывать сверху гравий.

Около полуметра травы выросло на обочине дороги и заросло местом стока дождевых вод, так что теперь вода не могла стекать с дороги, что усугубляло проблему.

Бенио-роуд использовали не только те, кто на ней жил, и некоторые водители могли быть застигнуты врасплох дорожными условиями.

«Бенио-роуд — это сквозная дорога, ведущая из Тапануи, поэтому у нас много пробок, а также Бенио-роуд очень часто используется от Пукерау до Вайкаки».

Сэнди Старк сказала, что ее беспокоит судьба молодых водителей, пользующихся дорогой.

«Молодые едут не по той стороне дороги и на самом деле сидят утки».

Водителю грузовика, доставившему товар на ее ферму, не удалось проехать по слабому участку дороги.

Водитель сказал ей, что он обеспокоен потерей контроля над своим грузовиком, и это было «очень неприятно».

Г-жа Старк потратила тысячи долларов на ремонт ходовой части своего Ford Fairmont, которая была повреждена при езде по дорогам.

«Мне пришлось продать ее и купить машину выше [земли], чтобы я мог передвигаться по дороге, не попадая в выбоины.

«Я не хотел менять свой автомобиль».

Когда сотрудники муниципального совета ремонтировали выбоины, они бросали гальку поверх воды, что было временным решением, поскольку галька затем «взорвалась», когда по ней проезжали машины. Она видела уток, плавающих в некоторых выбоинах.

Глен Макфэйл сказал, что всю свою жизнь жил на Макфэйл-роуд и никогда не видел дорогу в таком плохом состоянии.

«Я всегда гордился этой дорогой».

Раньше он заделывал случайные выбоины, которые появлялись возле его дома.

«Теперь дорога ужасная».

В состоянии дорог нельзя винить ни погоду, ни транспортные средства.

«У нас только что было шесть недель дождя, [но] это случается каждый год, и грузовики ездят по нашим дорогам уже много лет».

Управляющий дорожными активами окружного совета Гора Мюррей Хаслер сказал, что несколько гравийных дорог в округе находятся в плохом состоянии, и он ценит разочарование людей.

«Мы следим за ситуацией и реагируем на наиболее приоритетные области, где можем.

«Однако персонал должен проявлять гибкость и повышать уровень дорог с низким приоритетом, демонстрирующих признаки быстрого ухудшения программы ремонта».

По его словам, у совета были ограниченные ресурсы для ремонта дорог.

Июльский снег и наводнение стали причиной многих проблем, а влажные условия ограничили возможность персонала выполнять ремонт так быстро, как им хотелось.

Совет пригласил дополнительного классника, чтобы помочь с отставанием.

«К сожалению, у него нет самоходного катка, поэтому дороги, профилированные этим грейдером, более восприимчивы к сырости», — сказал г-н Хаслер.

Подкомитет по сельским дорогам совета, который последний раз собирался в конце июня, был осведомлен о проблемах и обновлялся сотрудниками.

Совет будет обсуждать варианты повышения нынешнего уровня обслуживания или сохранения статус-кво в рамках своего долгосрочного плана на 2024–2034 годы.

[email protected]