Официальный производитель XCMG, малый дорожный каток Xs143j, 14-тонный ручной дорожный каток
Описание
Базовая информация.
Модель №. | XS143J |
Номинальная амплитуда | 0,30/0,80 |
Транспортный пакет | Соответствовать требованиям к экспортной упаковке |
Товарный знак | XCMG |
Источник | Цзянсу, Китай |
Производственная мощность | 10000 единиц/единиц в год |
Описание продукта
Описание продукта
Официальный производитель XCMG небольшой дорожный каток XS143J 14 тонн ручной дорожный каток
XS143J Однобарабанный вибрационный каток имеет очень высокую статическую линейную нагрузку и возбуждающую силу и подходит для уплотнения гальки, песчаных почв, моренных грунтов, взрывных камней, глинистых грунтов и т. д., а также подходит для уплотнения бетона и стабилизированные грунтовые основания в различных крупных проектах; Таким образом, это своего рода важное уплотнительное оборудование при строительстве крупных проектов, таких как скоростная автомагистраль, железная дорога, шахта, порт и т. д. Эксплуатационные характеристики:
* Используйте низкооборотный дизельный двигатель серии H с водяным охлаждением, четырехтактным двигателем, непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Этот вид дизельного двигателя имеет большой запас мощности и имеет функцию энергосбережения и снижения шума. Двигатель соответствует требованиям китайского стандарта выбросов Stage II.* Гидравлический привод заднего барабана: закрытая система гидравлического привода, состоящая из поршневого насоса переменной производительности и поршневого двигателя, обеспечивает лучшую производительность привода и способность преодолевать подъемы.
* Используйте механическую коробку передач с синхронной сеткой для обеспечения удобной работы. В главном сцеплении используется специальное сцепление для тяжелых условий эксплуатации, которое представляет собой обычно комбинированную фрикционную муфту сухого типа с надежными характеристиками и хорошей ремонтопригодностью.
* Сцепление установлено непосредственно на маховике двигателя, а механизм действия главного сцепления представляет собой пневматический механизм, который значительно снижает рабочую силу.
* Двойная частота и двойная амплитуда могут соответствовать требованиям различных условий работы; гидравлическая вибрационная система состоит из шестеренного насоса и двигателя, образующих открытую систему; его режим управления - электронное управление.
* Гарантия требуемых параметров вибрации и надежности вибрационной системы.
* Оптимизированная конструкция вибрационного барабана и параметры вибрации гарантируют более гладкую поверхность уплотнения и более высокую эффективность уплотнения.
Демонстрация продукта
Наш контакт